翔銘競翔

以骨骼判斷優劣 

      賽鴿骨骼猶如輪船的龍骨、，汽車的底盤那樣的重要，其功能在於支撐著他全部軀體，保護他的內臟。賽鴿競翔是全身劇烈運動，假若骨骼軟弱、結構有缺陷，是無法勝任長時間飛行的。

賽鴿的骨骼較觀賞鴿、肉用鴿來的粗壯，硬朗這是因為運動鍛鍊的緣故。骨骼細小軟落，自然不適應做強烈的運動。不過骨骼只粗不硬也不行，還不如骨骼細小而強韌的好。

     對於鴿子的骨骼的評價，可分為整體的骨骼結構和骨骼對肌肉調和的抵抗力兩個部分來討論。

理想的骨骼結構，要以胸部為重心成流線型，鴿子在空中快速飛翔時，能使阻力減少到最低的限度，並能發揮其體內熱能的最高效率。

飛機機型的設計是要求減少空氣阻力和發揮高效率的流線型。但是飛機和鴿子的推進動力是不同的，所以不能用同樣的標準來衡量。

鴿子是依靠翅膀搧動來推進，因而必須具有為了翅膀運動的肌肉素質和充分的肺活量。

跟飛機比較，鴿子確實需要有粗壯的胸部。鴿子已胸部為重心，如若骨骼過分遠離運動中心點，飛翔時就失去穩定性，靠熱能供輸所得到的推動力會減少。

因此骨骼結構，從整體來說，應有很好的結合，成為一塊組聚體。關於骨骼的強度問題，一般都以為骨骼粗的為上品，比細的有強度。其實包括鴿子在內的鳥類骨骼的化學成分，並磷酸鈣為主的骨頭，所以不能以單以粗細來判斷它的強度。因為鴿子健康狀態是經常變化的，骨骼的成分和密度也跟著變化。

所以鴿子的骨骼不能以粗細論優劣，判斷鴿子骨骼的強度，只有在長期養鴿的實踐中才能體會到。骨骼的強度，同肌肉、羽毛的質地有密切的關係。

我們通常講的手感，就是將鴿子各部以手壓試，骨骼硬紮，肌肉有彈性，羽毛絹柔滑潤。

     鑑定賽鴿骨骼時，最好先觀察他的翅膀的骨骼，其中應特別要重視上膊骨橈骨和尺骨。

賽鴿優劣是以飛翔為主要標準，故翅膀的骨骼非強不取。

一般翅膀的骨骼長度以不過長最好，上膊骨要短。鑑定強度的方法，可用手捉捉看，或以手指壓壓看，來觀察他的抵抗力。理想的骨骼要充分的粗度，手指壓時，也可以感覺到強度中又負有韌性。那些如海綿般的柔軟的骨格式不可取的。

在觀察了翅膀之後，接著檢查鎖骨。他是聯絡從骨和脊椎骨的骨骼，知道了鎖骨，也可以充分了解其他骨骼的強度。鎖骨是被豐滿的羽毛所掩藏的，以平整而不突出為優良，以短而有抵抗力為佳。鑑定的方法，是由左右兩側用指壓試它的強度，已有強度為佳，如柔軟的就不好。

     .龍骨是鴿子骨骼中最重要的部分，可分為高龍骨和低龍骨兩種。究竟是哪種好呢？

一般鴿友都認為高龍骨對壞天氣與逆風較穩定，低龍骨的則是在好天氣中富有速度。龍骨過高或過低都不好。一般說低龍骨的，給人有肌肉消瘦感覺。其實這並非肌肉本身的問題，而是因為肌肉附著在高低不同的龍骨上方之故。龍骨已由前端到末端越長者，成直線而位於兩側中央線的屬優良，由側面看它，前端和末端稍延長向上[末端近段收上斜度大些]。成流線型曲線的為好。

有的鴿子龍骨成彎曲或偏向一側，這是由於幼鴿時發育不良所致，飛翔賽時影響不大，鑑定龍骨的強度，可以測試它中央線骨的粗度和抵抗力，方法是將中央線骨像左右輕輕搖動，或將龍骨前端和末端，由下向背以手指壓試，線骨的粗細度，還是粗的比細的好。

     恥骨亦是鴿友們所重視的骨骼。它是連接龍骨和脊椎骨末端的骨骼，當然越短、間隔越窄越好。對恥骨的鑑定，最好以手指伸下去壓它。詮試它的抵抗力。

好的鴿子該部位往往有彈力的肌肉，豐富的羽毛，同時呈現出強的抵抗力。

反之，此部分柔軟，缺欠強韌就不行。我們通常感到恥骨閉鎖的，並非都是骨骼，也有些是肌肉。此部位的肌肉鬆軟就會有空隙，所以有些人認為尾部有空隙的鴿子不好，就不完全正確。

不好的鴿子整體的骨骼沒有抵抗力。一些得獎的鴿主常常不以為然的說，得獎鴿子的恥骨並不緊密，反而獲獎，看來恥骨緊鎖的鴿子卻飛失了。這種現象是存在的，如果注意到恥骨的硬度的差別，那麼這種矛盾是可以理解的。

      脊椎的骨骼，在背部中央有脊椎，兩側前方有肩胛骨，後方兩側有腸骨來保護脊骨，脊的骨骼一定要有強而充分抵抗力，向上方稍微突出來的為好，後端腸骨的部分，應該較前面的粗一點的較理想。

     基本上強韌的骨架才承受的了長期的競翔難度。

     轉載於養鴿家雜誌